姓名:杜常清 | ||
出生年月:1975年4月 | ||
职称:教授 | 硕/博士生导师:博导 | |
邮箱:cq_du@whut.edu.cn | 电话: | |
研究方向:车辆新能源及其动力装置 |
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1994/09-1998/07,海南大学,机械化,学士
1999/07-2000/6,上海交通大学进修
2003/09-2006/07,武汉理工大学,动力机械及工程,硕士
2006/09-2009/07,武汉理工大学,动力机械及工程,博士
2011/05-2013/12,上汽通用五菱汽车股份有限公司,博士后
2015/12-2016/12,美国俄亥俄州立大学汽车研究中心访问学者
1998/07-2003/09,海南大学,机电工程系,讲师
2011/07-2016/09,武汉理工大学,汽车工程学院,副教授
2016/10-至今,武汉理工大学,汽车工程学院,教授
主讲本科课程:《汽车发动机原理a》、《汽车新能源及其动力装置》、《汽车动力装置匹配技术》、电动汽车设计等本科课程;
主讲研究生课程:《车辆动力装置仿真与控制》、《车辆动力装置建模与仿真》
1.国家自然科学基金面上项目,51775393,电机与amt集成的汽车机电复合传动系统平顺换挡机理及控制,2018/01-2021/12,在研,主持
2.国家自然科学基金面上项目,51275367,混合电动汽车动力系统机电耦合动态运行机理及鲁棒控制算法,2013/01-2016/12,已结题,主持
3.国家支撑计划子项目,2013bag09b00,远程监控系统及驾驶行为对电动汽车性能影响的研究,2013/01-2015/12,已结题,主持
4.国家863计划子项目,2011aa11a25,东风插电式混合动力轿车产业化技术攻关,2011/01-2014/03,已结题,主持
5.博士后基金项目,20110491226,插电式并联混合动力汽车模式切换动态控制研究,2011/01-2012/12,已结题,主持
6.湖北省重点新产品新工艺项目:2012baa17002,—纯电动校车研发及产业化;2012baa 18006,电机控制器研究及产业化
7. 横向项目:整车控制系统开发,混合动力控制策略优化,混合动力控制策略硬件在环等多项。
[1] drivability-related discrete-time model predictive control of mode transition in pre-transmission parallel hybrid powertrains, energies, 2016-9, 9(9): 740
[2]torque distribution of a four in-wheel motors electric vehicle based on a pmsm system model. proceedings of the institution of mechanical engineers - part d: journal of automobile engineering, 2018.11, 232(13): 1828~1845.
[3]evaluating the degradation mechanism and state of health of lifep04 lithium-ion batteries in real-world plug-in hybrid electric vehicles application for different ageing paths, energies, 2017.1.1, 10(1)
[4]an improved model-based self-adaptive filter for online state-of-charge estimation of li-ion batteries. applied sciences-basel, 2018.11, 8(11): 0~2084 ;
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[12] 一种测量混合动力电动汽车油耗的方法, 2014. 6.11, 中国, cn201210288194.0 (发明专利)
[13]一种混合动力汽车工作模式控制方法, 2016.7.6, 中国, cn201410292522.3 (发明专利)
[14]电动汽车诊断方法和诊断装置, 2017.1.18, 中国, cn201410072649.4 (发明专利)
[15]一种电动汽车动力电池组直流阻抗的在线估算方法.2017.5.10, 中国, 201410299872.2(发明专利)
[16]一种电动汽车动力电池组均衡控制方法. 中国, zl201510052135.7(发明专利)
机械工程(含车辆工程、汽车电子工程、汽车运用工程)
动力工程及工程热物理
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